|
“巨无霸”的地下第一层
2 Q) x" k5 Y4 R( H2 `+ P* H+ V6 F: p+ {! w
街道口的工程位于武珞路与珞狮路交叉口,规模十分庞大,有两条地铁线的换乘站,有车行隧道,还有高架桥,上下总共有六层,是个名副其实的“巨无霸”交通工程。
: o9 s1 E/ _) n, `* G5 d7 ~' v+ }, X. q+ N0 k6 Y1 Y G3 @, |9 N% e
其中,地上一层是珞狮路高架桥(已通车),高架桥下是地面道路(已通车)。地面道路之下有四层。地下一层是街道口车行隧道(即记者探访的街道口隧道);地下二层为地铁2号线和地铁8号线共用的站厅层(在建),地下三层为地铁2号线的站台层(在建)。地下四层为地铁8号线的站台层(远期建设)。地铁8号线的站台层沿珞狮路布置,在珞狮路高架桥桥墩的两侧设置分离岛式站台,中间用通道相连。
L& q V X2 A g3 C) C! z, d1 c
街道口隧道西起珞珈山路口的附近,下穿珞狮路后,在赛博数码城附近出地面,长约1公里,其中封闭端约为92米。西侧敞口段约293米,东侧敞口段约340米。西侧敞口段之外约120米地面衔接段,东侧敞口段之外约140米地面衔接段。- t2 L9 n8 o! k# \: o# F. @) L) D
) Z: \4 X% d) ^2 ~: r通车后“堵情”有望缓解
" }7 D1 U% ^9 _, x( b2 Z# u
1 b9 Y% O* b2 n3 e9 Q x9 w9 M众所周知,武珞路和珞狮路是武昌地区的两大交通动脉,而街道口就位于这两大动脉的交会处,交通地位举足轻重,街道口堵,武昌必堵。
& ^* j; X, D% Y, ^* [( u" t3 F
$ i. B8 R. F) i6 N' o( k2010年底,经过多方协调,街道口隧道和地铁2号线街道口站终于破土动工。在这个极度敏感的咽喉之地,建设一项上下达到四层的工程,其艰辛程度难以想象。
! G7 N/ W" \8 c) c4 I8 j" i6 H7 E. O6 u( I/ [8 G5 O
历经一年多的紧张施工,如今的工程已经进入冲刺阶段。根据武汉市要求,街道口隧道应该8月底实现通车。这个目标可以实现吗?/ L( F: k8 Y/ O: d2 I% V) _& I; B$ U, Z
1 D: Y4 j- L* h+ B' p* q! f% l昨日,记者在工地上看到,车行的隧道已经挖通,两侧敞口段已基本完成混凝土的浇筑。工程已进入装修阶段,工人们正安装墙面砖,布置管线。0 c- b" W( a/ N) b
k( r2 d/ }, d; O, F% z
隧道闭合段内,有两座工棚,工棚内放置了床、碗等生活必需品。施工人员告诉记者,为了实现月底通车的目标,他们现在吃住都在隧道内。如果没有连续阴雨天,本月底通车问题不大。6 c9 m& P" k. Q/ v
; T+ |3 n8 Z$ S9 l0 m
如果本月底街道口隧道通车,将与街道口立交一起,将途经街道口的东西、南北方面的车流彻底分流通过。% H8 u* r1 O0 v5 I! A
6 ^; \# E8 b( V K6 H7 T交通专家认为,届时,武珞路的沿线街道口的附近堵情有望获得一定的缓解。% U! X- y5 W+ h3 `9 l4 \1 Q$ a
' u( B3 m6 q, o4 x隧道通车不影响地铁站装修
. N; D8 X4 \% d% P0 p+ o" |
# S5 {2 Z4 x- P街道口的地铁站是地铁2号线的21座车站之一,为地下两层岛式车站,长约222米,宽约21米,最深处位于地下21-23米,总建筑面积14862平方米。. ^7 D. u! G$ a; ^
Z! ]& z3 i2 Q& h' _8 e: u6 `
街道口地铁站共有四个出入口,分别位于武珞路和珞狮路十字交叉路口的四个角落内。1号出口位于西南角(原中南航空住宅区);2号出口位于东南角的阜华大厦(小区网 论坛)东侧、群光广场及乐天城门前;3号出口位于东北角新世界百货附近,与街道口派出所合建;4号出口位于西北角工贸家电门前。
z5 v o+ ^# V6 W0 l. Y! u0 o: J4 B* v' a
施工人员告诉记者,街道口的地铁站主体工程已经完工,目前正在进行装修,装修风格与螃蟹甲地铁站一致。虽然街道口隧道与街道口地铁站呈上下分布,但施工互不影响。街道口隧道通车后,地铁站将继续进行装修。今年底,地铁2号线通车之时,街道口地铁站将启用。 |
|