巴陵石化（岳化）降低原油途耗务求“颗粒归仓”

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上半年，巴陵石化（岳化）供销部负责采购的原油途耗0.515%，较公司年初提出的0.54%目标值下降0.025个百分点，减少效益流失110多万元。“三季度，我们将重点做好海轮中转的底油及油温控制，严密监控无水卸油的驳船，并加强协调，确保驳船返航，务求原油资源‘颗粒归仓’”。供销部原油科负责人表示。
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　　原油是巴陵石化（岳化）最大宗的进厂物料，全年180万吨原油需经水路运输进厂，层层中转运输环节对途耗控制十分重要。为最大限度减少一程损耗，巴陵石化（岳化）供销部人员在不能登上装油平台监装的情形下，与承运方沟通，委托船方现场控制装货量并及时与终端检定部门保持信息沟通。上半年，原油一程损耗降至0.053%，较目标值0.1%下降0.047个百分点，减少亏量近400吨。
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" M- U% n" A8 r　　该部原油科外派驻点监卸人员在每船原油到港时，全天候及时做好来货计量、卸货监控油温、完货控制海轮底油量、给油驳打铅封等工作。他们每次上船操作一般历时两三天，任务紧时船上工作周期达半个月。
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　　6月7日，长江口水域受8到9级大风影响，发生沉船事故，海事部门对长江航道进行紧急封航，承运6.6万吨巴陵石化（岳化）原油的两艘海轮滞留长江口无法进江，公司原油库存一时告急。
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　　对此，巴陵石化（岳化）供销部一方面积极组织仪征原油出罐，与南京重驳组队发出；另一方面协调船务公司、南京港及油运公司，提前做好过驳、发驳准备，待13日封航令解除，海轮抵达锚地后，6月14日至15日组织发运油驳7条共2.7万吨，使原油及时到厂保供。
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　　上半年，巴陵石化（岳化）经营管理部精心选择原油品种，共采购26票货，总量83.74万吨，其中直航进江71.92万吨，近九成原油直航进江，减少了一层中转的损耗，供销部完成进厂原油转运任务，铅封231条油驳，27条万吨级海轮底油全部低于上航次，协调减少南京进罐近3万吨，避免了倒罐损耗。
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