骑行日记，2014骑行3000多公里直达哈尔滨

我是阳光 · 发表于 2014-8-2 23:26:47

第十五天骑行哈尔滨之蓬莱
      蓬莱位于山东省东北部，北临黄海，渤海。蓬莱是山东历史文化名城。有历代名胜古迹100多处。在烟台，我们有机会观光蓬莱。
   烟台到蓬莱班车很多，我们购买票后上车日，行程约1个半小时到达蓬莱。下车后，迎面有一广场，广场中央是巨大的八仙过海雕塑，背面就是黄海与渤海的交界处。
      我们沿着幽静的水泥台阶上山，眼前古建筑群坐落在山崖上。周边是古围墙，中间就是中国四大名楼之一，蓬莱阁。素以人间仙境之称。八仙过海和海市蜃楼奇观享誉海外。当然我们没有眼福看到这一奇观。
下午2点多，我们乘车返回，晚上在烟台骑车，走马观花看海边夜景。虽然我们已没有当初那种兴奋，但坐在海边吃夜宵，吹着海上的凉风，观赏岸边的灯火阑珊，感受到不一样的异域风情。

我是阳光 · 发表于 2014-8-2 23:34:10

第十六天骑行哈尔滨之皮口镇全程96公里
   第一次坐海轮，心情非常激动。当看到巨大的海轮静静停靠在海湾，一台台货车源源不断钻进海**肚子，感觉平时在长江航行的客轮又是多么渺小。
   船上工作人员介绍，这艘海轮名称是渤海翠珠号客货滚装海轮。是亚洲最大最豪华海轮，造价4个亿，总重量达19万多顿。我们住三等舱，6人一间，内有洗浴间。
   站在甲板上，看着海轮慢慢离开海岸，岸边的灯光离我们越来越远，甲板上的风也越来越大，甚至有些寒冷。
   在舱内，我洗完澡，美美的睡了一觉。醒来时，船已到大连。岸上，一片白雾，看不到周围景色。下船后，我们向皮口镇骑行。
   没想到大连的地势属丘林地带，与我想象中的平原相差甚远。我们骑行在G201上，伴随着起伏的山坡，骑行96公里，最终到达目的地，但这次骑行，对于第一次长途骑行的冰雪来说是一次巨大的考验

我是阳光 · 发表于 2014-8-2 23:35:41

接第十六天照片

我是阳光 · 发表于 2014-8-2 23:44:36

第十七天骑行哈尔滨之姑山镇全程140公里
   大连早晚比较凉爽，白天在太阳下温度在30度以上。
   清晨4点多，天开始放亮，我们近6点趁着凉爽开始向丹东骑行。10 点多气温上升，我们在强烈的阳光下骑行，背部感到火辣。新手冰雪忍不住强烈的阳光，边骑行边休息。于12到达庄河市，骑行73公里。
   我们在一家餐馆用餐，每道菜的盘子很大，份量很足，相当于南方份量的5倍。这里的主食主要是面食。在沿海城镇吃饭，免不了海鲜。老板很热情，得知我们从湖南骑车到这里，非常敬佩我们。中午还让我们休息。
   中午近3点，我们继续向丹东骑行。今天是牛郎织女相会的日子。沿途，我们遇到了一些车友。其中一个是近70岁的北京退休教师，年轻时喜爱骑车，直到60岁开始单独周游全国，他已经跑遍了整个中国，今年是最后一次骑行，也是和我们走一条线，骑行哈尔滨。我从心里佩服他的勇气，佩服他对骑行周游全国的执着。近黄昏，我们又遇到姑山的5位车友，他们是到大连观摩自行车比赛的，回来中途相遇。双方在一起骑行自然有一种亲切感。晚上8点，车友带我们一起找价格合理的旅店，感受到天下车友一家亲。

我是阳光 · 发表于 2014-8-2 23:45:54

接第十七天照片

admin · 发表于 2014-8-4 22:30:29

第十八天骑行哈尔滨之丹东全程88公里
今天的骑行比较轻松，但丹东的气温却比较高，我们休整时，当地人说，今年气温比往年高，一般不超过30度，但这几天却异常高。我们这一路骑行，赶上了辽宁难得的高温天气。
我们在高温下一路骑行，也吃了不少水果，如桃子、李子、梨、西红柿、香瓜、西瓜等，每种水果都非常香甜，是我吃到的最美的水果。
下午4点多，我们到达丹东鸭绿江畔。鸭绿江原为中国内河，现为中国和朝鲜之间的界河。一边是丹东沿绵数公里繁华的街道，林立的高楼大厦，各种门面招牌，有的是中朝文字。人流、车流在街道里穿梭。而在河岸的对面是朝鲜的新义洲。岸边除了几个平房和几艘船外，能看到的最高建筑就是在鸭绿江大桥边上的3个烟囱。偶尔在河面上可以看到载着游客的快艇和游船。远远望去，那熟悉的鸭绿江大桥把我带入电影中的战争年代：一列列冒着黑烟的列车，载着军用物资和志愿军战士，在雄纠纠气昂昂的歌曲中跨过鸭绿江。走进大桥一侧，是鸭绿江断桥纪念馆。该桥由当时日本朝鲜总督府铁道局于1911年建成。1950年11月被美国飞机多次轰炸成为废桥。中方一侧所剩4空残桥，习惯称“断桥”，现为旅游景点。
晚上，我们在旅社附近找了一家餐馆，吃了一顿韩国大餐。

我是阳光 · 发表于 2014-8-5 07:52:50

第十九天骑行哈尔滨之丹东朝鲜印象
      我们按计划，通过旅行社到朝鲜边境内游玩一天。旅行社打着“中朝边境一日游”，每人180元，不需要护照，只需要一个人的身份证即可。待我们上车后仔细琢磨，才知道是在中方一侧沿鸭绿江观光。看来，我们到朝鲜游玩的希望破灭了。
      在车上，导游给们介绍了许多关于朝鲜的话题。朝鲜是唯一一个纯社会主义国家，体制与我国五六十年代一样。朝鲜山多，矿产自由丰富，被少数几个国家所惦记。朝鲜以农作物为主，靠挣工分挣钱。平均每月收入在30元人民币左右。生产队所有财产归公，在农村，由于女多男少，比例约6:4，所有女的干农活，男的主要放牧。男女结婚，所有家庭制品都由女方办理。朝鲜鼓励多生男孩，男孩越多，母亲就是英雄，会受到高规格待遇。朝鲜是平均主义，生活水平很低，所有生活物质凭票供应。朝鲜过一个大的节日，百姓才能吃上一餐肉。朝鲜的电力很紧张，每到夜晚，每户家庭很少用电，在鸭绿江两岸，形成了白昼两重天。
   船在鸭绿江上行驶，两岸是朝鲜种植的玉米，岸边上是三五成群的儿童在水中嬉戏或是放牛的男人们。他们的生活虽然艰苦，但看的出来，他们过得很快乐。
   船上是不准拍照的，其一是朝鲜生活水平低，拍出的照片在网上传播，会影响朝鲜形象，其二是政治原因。我们只能隐蔽拍照。在岸边上，有许多明或暗岗哨，主要是防止朝方脱逃着。据说，如果有一个脱逃着者，与他有关的家人都会受到牵连。
夜晚，我再次来到鸭绿江大桥，看到近百辆朝鲜货运汽车浩浩荡荡通过大桥向朝鲜驶去，具当地人介绍，每晚6点到9点多，是双方贸易通关的时间，主要是朝鲜最基本的生活物资如方便面等。
   清澈的鸭绿江，不仅养育了两岸人民，也是中朝两国人民友谊的象征。

我是阳光 · 发表于 2014-8-5 07:54:00

接第十九天照片

admin · 发表于 2014-8-5 11:06:59

朝鲜还真是和我们五十年底一样吖~

我是阳光 · 发表于 2014-8-7 21:32:43

第二十一天骑行哈尔滨之湾沟镇全程125公里
   经过连续3天的骑行，对于新手冰雪来说是一次考验，但她没有经得起考验。在丹东休整后，向通化骑行前，因山路多，她选择了坐车。
   对于我来说，很想和队伍一起骑行，但为了冰雪，只能放弃骑行，一起坐车到通化。
吉林通化早晚比较凉爽，7点多，我俩骑车来到通化市靖宇陵园，怀着崇敬的心情参观了东北联军抗日纪念馆。通过文字、图片、塑像、实物等，更加了解了日本军国主义残忍暴行和抗联的英勇事迹。在杨靖宇将军塑像两侧，分别摆放着一代领导人和政府机构赠送的花圈。前来瞻仰的人们深深向杨靖宇将军3鞠躬。
参观完靖宇陵园后，我俩也深受教育，趁着凉快，一鼓作气向白山市骑行了约70公里。在白山市休整后，下午3点继续向湾沟镇骑行。
   过了白山市江源区后由于G201部分路段在修路，正好遇到一本地车友，他带我俩穿街走巷，最终回归到G201。走出江源区后，开始进入深山。单向铁路伴随国道而行，“和谐号”货物列车的笛声响彻山谷。太阳渐渐落山，山里的温度也迅速降低，我俩趁着黄昏，双腿沉重地踩着踏板向山坡骑行。
   天色渐渐暗了下来，我俩的心情也变得有些焦虑，不知道还有多远才能到达湾沟镇。冰雪边骑行边推行，车俩过后公路两边便是静悄悄。一种恐惧感油然而生，在我不断的鼓励下，我俩终于在天黑到达湾沟镇。