为新客户“火线救急”

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“你们发来的这批优质苯乙烯到货及时，我们正组织卸货，非常谢谢！”6月10日下午，江苏南通某公司采购经理管某打电话，感谢巴陵·石化（原岳化）炼油事业部解了“燃眉之急”。
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% {" D* s4 t- j% u, ~6月初，炼油事业部拿到了新客户、南通某公司的1000吨苯乙烯产品订单。但客户提出：因生产急需，这批货必须在6月10日送到该公司码头，一旦延误，会打乱整个生产经营计划。

: `! G  w. G5 h# \& n5 v, {5 `对于新客户的“苛刻”要求，炼油事业部有三个必要环节面临考验：一是苯乙烯装置运行负荷较低，且订单中优级品只有100吨；二是运载船舶不受控，当前天气雨多潮湿，岳阳附近的船只均无法在6月4日具备充装条件；三是参照以往装车进度，交货时间非常紧迫。

“先组织生产，再通过汽车槽车运至长江边码头，装船运抵南通客户码头，整个过程环环相扣，按最优化步骤运转，尽最大努力让用户满意，留住新客户，为做大苯乙烯销量练兵！”经商议，炼油事业部做出决策。

从6月4日6时起，苯乙烯装置逐步提升加工负荷。一大早，事业部组织生产、安全、销售、分析站及苯乙烯车间人员，从客户入围、商务合同、物流合同、装置负荷调整、质量控制、充装环节（槽车、码头、安全措施及防雨措施）等方面反复磋商，排出统筹计划，快速与承运商对接，沟通每个步骤衔接。

当天中午，炼油事业部销售中心将安排情况如实告知客户：尽一切办法争取按时交货，最多延期一天到货，请客户理解并做好应急准备。与此同时，他们联系物流商，要求“急事特办”，尽快创造船舱进料条件。
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" K7 Z, D1 h! r$ N- o8 R9 n. ?傍晚7时，承运商经过多方联络，找到船厂协助，采用强制通风方式加急烘干船舱。8时，苯乙烯装置达到满负荷。承运船只、槽车具备6月5日8时开装条件。苯乙烯车间调整装车人员和作息时间，具备从清早6时到晚上12时不间断充装条件。

至此，经过一天努力，快速交货的3个条件完全具备。

6月5日8时，炼油事业部生产、销售及安环等各专业人员赶到10多公里外的装船码头，检查倒运前准备工作。上午10时，第一辆槽车开进苯乙烯车间充装站台装车。至当晚12时，共装车、发车16次，刷新以往集港日装车14车的最高纪录。
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! o: V/ U" H. O, T4 W- z& K6月6日，星期六，早上6时，事业部销售中心李东方、生产计划室王东生、常文生及刘勇军等人赶到工厂值守，及时了解进度，协调安排充装，一直忙到当晚12时，完成充装17车，再次刷新纪录。装船作业也顺利结束。

6月7日一早，历经36小时“速战”，满载1000吨巴陵·石化（原岳化）苯乙烯产品的“湘晖号”货船从长江边起航，开往南通方向，比当天下午2时的计划发船时间提前6小时。

% o6 D- n, p9 R' x6月10日凌晨，“湘晖号”安全抵达南通客户指定的卸货码头。